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IN THE GEN(今月の源)

バイカーたるもの基本的なメンテナンスは自分で出来ないとね!
VIBESの人間だってもちろんやります!やらせていただきます!!
と言う事で編集部・広告部・制作部の中で、現在修理&カスタム奮闘記をを連載レポート。
マニアックな部分も多々ありますが、是非とも参考にしてみて下さい!

制作部:早乙女 大輔

第20段 39mm Gator Fork Boots

超放置状態でしたが、久しぶりの更新です。

長年気にしない事にしていた、カーブでフワフワするフロントフォークの柔らかさ……。とうとうフォークシールがダメになりオイルだだ漏れ。んなもんで当然Fブレーキは効かない(-_-#)
っというわけでフロントフォークを
MAIDS-Motor Cycleさんでオーバーホールしてもらいました!!!!!
気になるストロークも固めにしてもらい、走りに期待大デス!

そして最近気になっていたコイツ。

他のブーツよりタイトで超カッケーじゃん!
英文をYAHOO翻訳してみると
==========================
ワニ・フォーク・ブーツは、両端の上に39mmの内径を持ちます。 ブーツは190mmを計って39mmのフォーク・チューブだけのためです。
2のquanityで売られます。
==========================
えっ???? 両端が39mm????
アウター部分はどうなるの?
でも39専用なんでしょ!
取り敢えず今回のFフォーク組み付けついでに通販で注文!

さっそく商品到着!
V-TWINのWEBとは違う表記。。。
NIGHTSTERって........
しかもゴム質ワルッ!!!!!!!

で装着してみた。
ってインナーチューブに
はまってるダケじゃん。。。
ビヨォ〜ンって柔軟に伸びてアウターに被る訳じゃないし。。。。
なんだコレ。

ん? もしやっ!
これトリプルのトップとアンダーの間に
ドンピシャじゃないですか!!!!!!!

いや…無しでしょ……
意味ないじゃん(ToT)

結局こう落ち着きました。
ドイツ製のチョイ高ホースバンドで下にテンションのかかる位置で固定。
ダストシールに2,3mm位かかってるゾッ!

まったく意味ないかもしれんけど、
良いんです、気に入ったから。。。

後日、WEBでいろいろ調べていたら、古〜いトラチョッパーがこんな風に意味ない
フォークブーツを付けている画像を発見。
ちょっと嬉しかったりします。

ですが、コレのちゃんとした付け方がお分かりになる方がいらっしゃいましたら、
お教え頂けるとありがたいです………

2012年6月

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制作部:楡木
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