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IN THE GEN(今月の源)

バイカーたるもの基本的なメンテナンスは自分で出来ないとね!
VIBESの人間だってもちろんやります!やらせていただきます!!
と言う事で編集部・広告部・制作部の中で、現在修理&カスタム奮闘記をを連載レポート。
マニアックな部分も多々ありますが、是非とも参考にしてみて下さい!

制作部:早乙女 大輔

第15段 フロント回りも衣替え

リアに続きフロント回りも。。。
勢い付いてますっ!

常に取っ換え引っ換えハンドルをいろいろ交換していますが、付ける度に気になっていたK&Nスーパーバーのハンドル幅をやっとCHOPしました。

まず、センターワイズを2cm×2、さらに両端を4.5cm×2、計13cm詰めてかなりスッキリコンパクト!

しかも超〜乗りやすいポジション♪


んで、スロットルホルダーとブレーキマスターの取り付け間隔をせまくしたため、ブレーキレバーがグリップより出てしまうので、これも短くCHOPです。

そして、3年間使用していた39φ用ナセル()をやめ、フォークカバーを付けることに。

EASYRIDERSさんよりリリースされているフォークスライダー。 ボルトオンで取り付け、超〜簡単♪

アウターチューブとのバランスを考え、トリプルから1inchほどつき出しました。
そのつき出たインナーチューブがフォークカバーと一体風に見えて、これはこれで良い感じ?

次にリアタイヤの雰囲気に合わせるためJAPAN DRAG CUSTOM CYCLESさんでクラシック調なC175リブタイヤをフロントに入れてもらいました!

フロントの脱ホワイトウォールで色のバランスはかなり整ったと思い込んでおりますデス。

まだまだやりたい事満載ですが、金が尽きたので小休憩しまーす♪

 

ウソかも。。。

2009年1月下旬

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制作部:楡木
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