常に取っ換え引っ換えハンドルをいろいろ交換していますが、付ける度に気になっていたK&Nスーパーバーのハンドル幅をやっとCHOPしました。

まず、センターワイズを2cm×2、さらに両端を4.5cm×2、計13cm詰めてかなりスッキリコンパクト！

しかも超〜乗りやすいポジション♪

んで、スロットルホルダーとブレーキマスターの取り付け間隔をせまくしたため、ブレーキレバーがグリップより出てしまうので、これも短くCHOPです。

そして、3年間使用していた39φ用ナセル（）をやめ、フォークカバーを付けることに。

EASYRIDERSさんよりリリースされているフォークスライダー。 ボルトオンで取り付け、超〜簡単♪

アウターチューブとのバランスを考え、トリプルから1inchほどつき出しました。
そのつき出たインナーチューブがフォークカバーと一体風に見えて、これはこれで良い感じ？

次にリアタイヤの雰囲気に合わせるためJAPAN DRAG CUSTOM CYCLESさんでクラシック調なC175リブタイヤをフロントに入れてもらいました！

フロントの脱ホワイトウォールで色のバランスはかなり整ったと思い込んでおりますデス。

まだまだやりたい事満載ですが、金が尽きたので小休憩しまーす♪

ウソかも。。。

2009年1月下旬