前回のシート装着では、シングルシートとピリオンパッドが
重なり合うギリギリのところだったのでリアフェンダーとの間に
微妙な三角形の空間が開いていました。

気になり過ぎるので、修正デス！

フェンダーと共にピリオンパッドもそのままにフェンダーブレースの根元部分を軸に1inchほどズラします。

シングルシートのマウント位置は、その昔のマスタングタンクで使用したタップ穴を利用して1inch弱前面へ。
この部分は溶接で盛ってあるので、かなりしっかり締めれます。

そしてクッション＆横滑り止めを兼ねて、車用のボンネットラバーブッシュをフレームに当たるように
シートの革張り用ネジと共絞めです。

すると、シングルシートより下にピリオンパッドが入り込む様になりました。

走行時のホールド感もバツグンでこっちの方が、断然バランス良いよね!?

そして、今回はここからが本題！
仕事中に「CCバー欲し〜なぁ〜」っと言っていたら、同部署シミケン君が鉄材を持ってきてくれました。
18×1500×5を\187と格安で売っている『ジョイフル●田』って素晴らしいですね！

溶接は出来ないので、今のフェンダーブレースに装着出来るよう、ボルトオンパーツを作製します。

早速、会社のガレージ前の歩道にある
鉄柱が絶妙なRをしているので、
こいつで鉄材を曲げます!!!!!
鉄板の両端を二人同時に力を加え、
以外にあっけなく綺麗に曲りました。

後は取付部分を万力に挟んで
角度調整してあっちゅ〜まに完成です！

装着はこんな感じ。
ブレースを前方に角度を付けているため、当然CCバーも前のめりデス。
んが、その中途半端加減がカッケ〜と思っておりますデス。

当然このままじゃ、サビサビになってしまうので
塗装しようかと思ったのですが、今回はもう少し形を整えてから、クロームメッキに出してみます!!!!!

2008年9月上旬