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IN THE GEN(今月の源)

毎月バイブズが出来上がるまでの編集部内の様子や出来事、はたまた愚痴(笑)を、
編集部員が交代でレポートします。
本誌締め切りに追われながら書き上げるメッセージはその苦労と喜びが随所に垣間見れる
WEBだけのオリジナルコーナーです。

コンボイ

第9回 /村上 喜彦

まず最初にバイクのWEBでありながらバイクねたでは無いことをお許し下さい。

この度、子供の頃からあこがれ続けていたコンボイがとうとう手に入りました。コンボイといってもピンとこない人がいると思うので説明するとアメリカを走っているのトレーラーの頭(トラクターヘッド)です。

映画「CONVOY」 が自分の全ての影響であるといっても過言ではありません。このトラックはピータービルトというメーカーの物で、カリフォルニア州のトラックショップより購入。ロングビーチ港を経て本牧港に到着。自走にて埼玉県に持って来ました。本牧港からは自分で運転して首都高、第三京浜、環八と走りました。正直かなりビビりもありました。

そんなこんなで持ってきてからは暇を見つけてはコツコツと整備をしています。ハーレーいじるようにショック交換したり、ベルト換えたり、配線やスイッチ類をやり直したりと仕上げ中です。でも何せ一人でエアクリ外した時はやばかったです。抱きかかえる程の大きさなので……。

御存知だと思いますが、トラックは乗用車やバイクとはブレーキシステムが違いエアブレーキなので、エアーを使ったパーツが多いです。エンジンの動力でコンプレッサーをまわしているのでエアーには困りません。エアータンクにはエアーツール用のフィッティングもあるので自分で自分のタイヤにエアーを入れることも出来るし、エアードリル等のエアーツールも使えます。
またエアーシートになっており、エアー圧でシート高を調節します。加えて助手席側の窓もエアーで動きます。パワーウインドウではなくてエアーウインドウですね。ちなみにミッションのHI-LO切り替えもエアーですし、サイドブレーキもエアーです。(サイドブレーキはエアー圧が高いとブレーキを外すことが出来るシステムでエアーが無い時や低い時はブレーキが掛かった状態になっています。)
なんて細かい説明はさておきそのうち車のイベントや乗って行けそうなミーティングがあれば出動しようと思っていますので、そのときは宜しくお願いします。

【車両スペック】
1990年式PETERBILT379EXHD (Extended hoodといってボンネット部分が長いのと短いのがあり、これは長いほうという意味)
エンジン:CATERPILLAR製3406B 直列6気筒 14.6L ディーゼルターボ425HP
トランスミッション:EATON製 15速

第1回 : ジェームス関島
第2回 : 増田 理人
第3回 : 早乙女 大輔
第4回 : 村上 喜彦
第5回 : 松尾 宏二
第6回 : 黒岩 由美子
第7回 : 徳永 宗士
第8回 : 植村 みのる
第9回 : 村上 喜彦
第10回 : 池田 晃
第11回 : 吉田 慎也
第12回 : 大森 茂幸
第13回 : 植村みのる

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